Šestostruki šampion MotoGP-a ističe da mu je fizička spremnost ključna prepreka pred trku na Sachsenringu, gde je već slavio dvanaest puta

Mark Markes, višestruki svetski šampion u MotoGP-u, govorio je pred početak Velike nagrade Nemačke na stazi Sachsenring, gde ima impresivan skor od čak dvanaest pobeda. Iako se nalazi među favoritima zbog prethodnih uspeha na ovoj stazi, Markes ističe da mu je glavni izazov trenutno sopstvena fizička forma nakon serije povreda i napornih meseci.

“Poslednjih nekoliko meseci nije bilo lako, uz mnogo trka i događaja. Asen je zahtevao jednu mentalnu postavku, a ovde će biti potrebna druga. Želim da se borim za podijum”, rekao je Markes pred nemački vikend. On dodaje: “Kada vozite na ovakvoj stazi, uvek kažu: Ako uspete – u redu, ako ne – katastrofa. Prihvatam to. Postoje tri ili četiri vozača koji su trenutno veoma brzi i sigurno će juriti pobedu. Ja sam ponovo u igri za titulu i videćemo šta će se desiti ovde.”

Govoreći o šampionskoj trci ove godine, Markes ocenjuje da je poredak otvoren: “Niko nema veliku prednost. Beceki je bio najbrži u prvom delu sezone, ali nije najbolji jer Horge Martin vodi. Moja borba je nešto drugačija. Posle letnje pauze videćemo kako stojim fizički.”

Na pitanje ko mu je najveći rival u sezoni, Markes odgovara: “Najviše me brine moje fizičko stanje – to mi je najveći protivnik, iako su svi ovi vozači izuzetno brzi.”

Iskusni Španac osvrnuo se i na budućnost svog brata Aleksa Markesa: “Veoma sam srećan zbog njega. Neki neće razumeti tu odluku, ali treba gledati gde se ko nalazi u karijeri. Razgovarali smo o budućnosti; pitali smo jedan drugog šta dalje. Ovo je dobra prilika za Aleksa da nastavi sa napretkom i videćemo za šta će se boriti.” Osvrnuo se i na Đoana Mira: “Mir je svetski šampion i može da radi šta želi. Ima mnogo talenta – trenirao sam sa njim više puta u motokrosu i drugim disciplinama i znam njegov kvalitet. Trkanje nije samo vožnja već upravljanje situacijama tokom cele sezone.”

Na kraju, Markes naglašava značaj tima Gresini za svoju karijeru: “Svaki tim ima važnu ulogu; Repsol Honda ranije ili sada Ducati su bitni, ali Gresini tim bio je presudan za Aleksa kada mu je bila potrebna prilika u MotoGP-u. To što sam došao tamo bio mi je pravi potez jer sam znao da motor odgovara mojim potrebama.”

Monegašanin je prešao 200 kilometara na potpuno novoj stazi MadRing, dok su radovi na infrastrukturi u završnoj fazi pred septembarski debi u Formuli 1.

Šarl Leklerk, vozač Ferrarija, postao je prvi koji je zvanično isprobao novi trkački kompleks MadRing u Madridu, prelazeći ukupno 200 kilometara na asfaltu najnovije i najatraktivnije staze u kalendaru Formule 1. Testiranje je održano usred velikog interesovanja javnosti i navijača, uprkos temperaturama koje su dostizale čak 39 stepeni Celzijusa u španskoj prestonici.

Leklerk i njegov tim stigli su na lokaciju preko ulaza K3 paviljona Ifema, gde je monegašanin odradio ukupno 16 krugova od maksimalno dozvoljenih 36 tokom dve odvojene sesije. Tokom jutarnjeg dela testiranja, Leklerk je na stazu izašao tek oko 10:34 časova, a pažnju prisutnih privukao je i njegov spektakularni plavi Maserati kojim je obavio pripremni krug. Prve dve vožnje bile su uspešne, nakon čega se vratio direktno u boks.

Prava akcija usledila je oko sat i po kasnije kada se Leklerk, posle sporijeg uvodnog kruga iza Maseratija namenjenog za snimanje materijala za društvene mreže Ferrarija, vratio na stazu. Motor Ferrarija SF-26 tada je zagrmeo pred oduševljenim navijačima okupljenim oko Ifema i Valdebebasa. U 12:10 časova Leklerk je kompletirao prvu zvaničnu vožnju Ferrarija po MadRingu sa vremenom kruga od približno dva minuta i dvadeset sekundi.

Ovaj test potvrđuje da su radovi na izgradnji MadRinga napredovali prema planu – asfaltiranje staze je završeno, ograda postavljena, a tribine su praktično spremne za publiku. Ferrari je prvi isprobao novi pit-lane i karakterističan tunel koji vodi ka glavnoj pravoj pored monumentalne tribine. Leklerk se tokom poslednjeg kruga pozdravljao sa publikom smanjujući brzinu kako bi navijači mogli da ga fotografišu.

Testiranje se odvijalo uz stroge mere bezbednosti uz podršku lokalne policije i čuvara. Više okolnih puteva bilo je zatvoreno za saobraćaj kako bi se onemogućilo neovlašćeno snimanje, ali to nije sprečilo najvatrenije ljubitelje Formule 1 da pronađu način da zabeleže istorijski trenutak za španski automobilizam.

MadRing će debitovati kao domaćin trke Formule 1 već narednog septembra. Današnji test pokazao je da Ferrari može ravnopravno koristiti novu infrastrukturu i potvrdio Madrid kao novu važnu tačku na mapi svetskog automobilizma.

Holanđanka Demi Šurs sudarila se sa skupljačicom loptica pri rezultatu 3:3 u prvom setu protiv para Aojama/En-Šuo, ukazana joj je pomoć na terenu

Dramatična situacija odigrala se na terenu broj 3 tokom dubl meča na Vimbldonu između para Demi Šurs i Perez naspram tima Aojama i En-Šuo. Tokom borbe za poen, pri rezultatu 3:3 u prvom setu, holandska teniserka Demi Šurs u punom trku pokušala je da stigne duboku loptu, ali je tom prilikom naletela na skupljačicu loptica koja je stajala na svojoj poziciji. U sudaru, Šurs je reketom zakačila devojčicu i oborila je na zemlju, a potom je i sama izgubila ravnotežu i udarila u betonski zid koji se nalazi uz teren.

Meč je odmah prekinut kako bi medicinski tim mogao da pruži pomoć povređenima. Fizioterapeuti su tokom narednih pet minuta pregledali ruku i koleno Demi Šurs, dok je publika sa zabrinutošću pratila razvoj događaja. Na sreću, skupljačica loptica nije zadobila ozbiljnije povrede, a posle ukazane pomoći mogla je da nastavi sa svojim zadacima.

Demi Šurs (32) uspela je da se oporavi dovoljno brzo da bi nastavila meč sa svojom partnerkom Perez. Njen nastup nije bio ozbiljnije ugrožen nakon ukazane medicinske intervencije, ali događaj je privukao pažnju zbog potencijalno teških posledica koje su izbegnute zahvaljujući brzoj reakciji medicinskog tima.

Ova situacija još jednom podseća na važnost bezbednosti svih učesnika na sportskim terenima, uključujući mlade skupljače loptica. Organizatori turnira su najavili dodatne mere pažnje kako bi sprečili slične incidente u nastavku takmičenja.