Španac izgubio poziciju nakon izlaska ‘safety car’-a zbog jake kiše, dok je Pascal Wehrlein odveo Porsche do trijumfa

Pepe Martí, vozač tima CUPRA, bio je na korak do borbe za najviši plasman na E-Prix trci u Šangaju, ali mu je izlazak vozila bezbednosti zbog iznenadne jake kiše potpuno poremetio strategiju. U trenutku kada se nalazio na četvrtoj poziciji i koristio maksimalni režim napada, direkcija trke odlučila je da pošalje ‘safety car’ kako bi zaštitila učesnike od pogoršanih uslova na stazi.

Martí je imao šest minuta maksimalne snage i pogon na sva četiri točka — što je ključno u mokrim uslovima — ali su ti resursi ostali neiskorišćeni jer se vozilo bezbednosti povuklo tek nakon smirivanja padavina. Tako su svi vozači nastavili trku na potpuno mokroj podlozi, a Španac nije mogao da zadrži prednost koju mu je donela originalna strategija svog tima.

Pre incidenta sa kišom, CUPRA je rizikovala tako što je poslednja zaustavila Pepe Martía u boksu, što mu je omogućilo da vodi pre serije obaveznih zaustavljanja. Njegov izlazak iz boksa bio je pravovremen, a prelazak na režim napada tempiran baš kada su oblaci počeli ozbiljno da prete stazi. Ipak, sve prednosti su nestale nakon neutralizacije trke: „Zašto izlazi vozilo bezbednosti?“, pitali su neki preko radija. Odgovor inženjera bio je kratak: „Samo zbog uslova.“

Po nastavku trke Martí nije uspeo da se odupre rivalima koji su odmah aktivirali svoje režime napada i pao je sa četvrtog na petnaesto mesto. Na kraju dana, pobedu su odneli Pascal Wehrlein i tim Porsche koji su posle pet trka ponovo stigli do najvišeg stepenika postolja. Wehrlein je prvi put ove sezone slavio startujući sa pol pozicije i sada zaostaje samo tri boda za liderom Svetskog prvenstva.

Drugo mesto osvojio je njegov timski kolega Da Costa koji nije uspeo da ugrozi Wehrleina, dok je Andretti još jednom kompletirao podijum kroz sjajnu vožnju Jakea Dennisa. Subotnja trka donela je brojne duele točak uz točak na širokom šangajskom asfaltu i pokazala koliko promenjivi vremenski uslovi mogu uticati na ishod.

Sutra sledi druga trka vikenda — organizatori planiraju raniji start kako bi izbegli popodnevne oluje koje se prognoziraju u Kini. Vozači i timovi spremaju setapove za moguće nove pljuskove, dok će publika imati priliku da gleda još jednu uzbudljivu borbu u E-Prix šampionatu.

Verlain osvojio pol poziciju i trijumfovao na prvoj trci u Šangaju, dok je Evans završio tek osmi — razlika sada samo tri boda

Paskal Verlain, vozač tima Porsche, ostvario je izuzetno važnu pobedu na prvom E-Prix-u Šangaja ovog vikenda, čime je značajno smanjio bodovni zaostatak za vodećim Mičem Evansom iz tima Jaguar. Verlain je dominirao tokom cele subotnje trke — osvojio je pol poziciju i sigurno stigao do pobede, dok je Evans imao težak dan i kroz cilj prošao kao osmi nakon komplikovane vožnje po kišnim uslovima.

Evans je u Kinu došao sa prednošću od 19 bodova u ukupnom plasmanu, ali posle današnje trke ta prednost se istopila na svega tri boda, što bitno komplikuje borbu za titulu. Posebno treba istaći da su pored Verlaina odličan rezultat ostvarili i Andretti vozači sa pogonom Porschea, koji su završili među prvih pet, što dodatno potvrđuje dominaciju nemačkog proizvođača na ovoj stazi.

Trka je bila pod snažnim uticajem kiše i zahtevnih uslova na stazi, što su neki vozači iskoristili bolje od drugih. Antonio Feliks Da Kosta iz tima Jaguar uspeo je da se prilagodi izazovima i zauzeo treće mesto u generalnom plasmanu — sada ima 22 boda manje od Evansa. Jake Denis i Oliver Rouland nalaze se odmah iza njega sa samo jednim bodom zaostatka.

Pepe Marti nije uspeo da osvoji bodove zbog kontroverzne odluke direkcije trke u Šangaju, što ga sprečava da se približi Sebastijenu Buemiju koji drži poslednje mesto unutar top 10 vozača — prednost Švajcarca iznosi sedam bodova.

Naredna trka E-Prix-a Šangaja zakazana je već za sutra i očekuje se da će ponovo odgovarati ekipama koje koriste pogonsku jedinicu Porschea. Sve upućuje na to da nas čeka napeta završnica Svetskog prvenstva Formule E 2026, jer više vozača ima realne šanse da se uključe u borbu za titulu sve do poslednje trke.

Suárez završio dan sa 2,6 sekundi ispred Diega Ruilobe, dok je Iván Ares treći sa ukupno 5,8 sekundi zaostatka pred odlučujuću drugu etapu SuperCER-a

José Antonio Suárez, poznat kao ‘Cohete’, preuzeo je lidersku poziciju nakon prve etape Relija Rías Baixas u okviru Superšampionata Španije u reliju (SuperCER), održanog na vrelom asfaltu puteva Pontevedre. Suárez i njegov suvozač Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2) završili su četiri brzinska ispita prvog dana sa ukupnošću od 2,6 sekundi prednosti ispred najbližih rivala Diega Ruilobe i Anhela Vele (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale). Trećeplasirani posle dana je tandem Iván Ares i Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), koji zaostaju svega 5,8 sekundi za vodećim.

Prva etapa bila je izuzetno izjednačena — razlika između vodećih vozača ostala je minimalna uprkos visokoj temperaturi i zahtevnim uslovima na stazi. Suárez nije najbolje otvorio reli; prva brzinska proba mu tradicionalno ne odgovara, ali je potom ubrzao ritam i dva puta bio najbrži (‘scratch’) sa svojim Lancijom, čime se potvrdio kao jedan od glavnih favorita za pobedu na petoj rundi ovogodišnjeg SuperCER-a.

Pepe López i David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’) morali su da nadoknađuju zaostatak zbog kontakta odmah na početku uvodnog brzinca. Ipak, uspeli su da napreduju do četvrte pozicije i sada zaostaju 18,3 sekunde za liderom. Na petom mestu nalaze se Jorge Cagiao i Javier Martínez (Toyota GR Yaris Rally2), koji su tokom jutra ostvarili najbolje vreme u kvalifikacijama i pobedili na prvom brzincu. Međutim, niz virtuelnih šikana donio im je čak 40 sekundi penalizacije što ih je unazadilo u plasmanu.

Javier Pardo, prošlogodišnji istaknuti učesnik relija sa ekipom Recalvi, imao je tehničkih problema sa rashladnim sistemom još tokom druge specijalne probe zbog čega mu je reli praktično završen već na startu.

Rezultati nakon prve etape:
1. José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2)
2. Diego Ruiloba / Ángel Vela (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), +2.6s
3. Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), +5.8s
4. Pepe López / David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’), +18.3s
5. Jorge Cagiao / Javier Martínez (Toyota GR Yaris Rally2), +19.4s

U subotu sledi drugi takmičarski dan sa još četiri specijalna ispita koji će biti presudni za konačan poredak na Reliju Rías Baixas.