McLaren predstavio novi difuzor i bargeboardse za bolide Landa Norrisa i Oscara Piastrija, dok Williams poboljšava aerodinamiku sa kompletnim novim morom na FW-48

McLaren je za predstojeću Veliku nagradu Velike Britanije pripremio najznačajniji paket unapređenja u odnosu na ostale vodeće timove Formule 1, uvodeći novi difuzor i set bočnih deflektora (bargeboards) na bolide Landa Norrisa i Oscara Piastrija. Ove modifikacije uključuju i promene na prednjem vešanju, a cilj je povratak konkurentnosti nakon što je ekipa iz Vokinga u prethodnim trkama izgubila korak sa Ferrarijem i Red Bullom.

Paket unapređenja McLarena dolazi kao odgovor na nedavne napretke koji su uveli Ferrari i Red Bull tokom trkačkih vikenda u Španiji i Austriji. Nova rešenja treba da omoguće britanskom timu borbu za podijum na domaćoj stazi, kao i da eventualno izbace Ferrari i Maxa Verstappena iz kalkulacija za vrh poretka. Prateći trend inovacija, Williams je takođe potvrdio važnu promenu — potpuno novi prednji deo bolida FW-48, što uključuje novu nosnu sekciju sa aerodinamički aktivnim flapsovima i bočnim pletinama (endplates). Očekuje se da će ove izmene doprineti poboljšanju performansi, ali i smanjenju ukupne težine vozila, što je bio glavni izazov za Williams od početka sezone.

Sa druge strane, Ferrari i Red Bull dolaze u Silverston sa manjim korekcijama na donjim delovima zadnjeg krila svojih bolida. Mercedes nije prijavio nikakve nove komponente pred sprint vikend, što može biti posledica ograničenog vremena za testiranje inovacija tokom ovakvog formata trke. Aston Martin nije doneo nove delove za ovu trku, ali tim iz Silverstona planira veliko ažuriranje takozvanog ‘B-bolida’ koje će biti predstavljeno tokom narednog meseca na trci u Mađarskoj.

Ovakva dinamika promena među vodećim ekipama pokazuje koliko je razvoj tokom sezone ključan za očuvanje ili poboljšanje konkurentnosti u šampionatu Formule 1. U fokusu će svakako biti McLarenovi vozači Lando Norris i Oscar Piastri koji su dobili najnovije tehničke inovacije tima iz Vokinga.

Španski vozači očekuju tehnički zahtevnu trku na legendarnoj stazi, uz nove motore i unapređenja svojih bolida

Fernando Alonso i Carlos Sainz suočavaju se sa novim izazovima pred početak Velike nagrade Velike Britanije 2026. godine na čuvenom Silverstonu. Ovog petka počinje vikend sa sprint formatom, što znači da će vozači imati samo jednu sesiju slobodnog treninga pre nego što uslede kvalifikacije za sprint trku.

Alonso, vozač Aston Martina, ulazi u ovaj vikend sa optimizmom, oslanjajući se na planirane buduće evolucije svog tima i partnerstva sa Hondom. Sa druge strane, Carlos Sainz u Williamsu donosi nova unapređenja na prednjem delu svog bolida, nadajući se boljem plasmanu u borbi za sredinu tabele. Ključni fokus svih timova biće prilagođavanje novim motorima i optimalna raspodela energije kroz brze krivine britanske staze.

Dok Alonso veruje da Aston Martin može napraviti iskorak tokom ove sezone zahvaljujući tehničkim promenama, Sainz ima jasnu ambiciju da kroz poboljšanja na Williamsu ostane konkurentan u vrlo izjednačenoj sredini poretka. Pored priprema za samu trku, atmosfera na Silverstonu dodatno je uzburkana brojnim transfer glasinama među vozačima, posebno vezano za budućnost Maxa Verstappena i komentare Landija Norrisa.

Vikend raspored predviđa da prvi slobodni trening bude održan u petak 3. jula, dok su sprint kvalifikacije zakazane istog dana. Subota 4. jula rezervisana je za glavne kvalifikacije, a trka će biti održana u nedelju 5. jula.

Velika nagrada Velike Britanije tradicionalno važi za jedan od najzahtevnijih tehničkih izazova u sezoni zbog specifične konfiguracije staze Silverston koja zahteva vrhunsku ravnotežu između brzine i stabilnosti kroz brze krivine kao što su Maggots i Becketts.

Navijači širom sveta sa nestrpljenjem iščekuju duel španskih asova Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza tokom celog vikenda koji obećava mnogo neizvesnosti kako zbog promene formata tako i zbog aktuelnih dešavanja na tržištu vozača.

Španac ostvario najbolji rezultat sezone u Sanyi, a pred trku u Šangaju ističe da bez pritiska može do novih iznenađenja

Pepe Martí, španski vozač i čovek trenutka u aktuelnoj sezoni, privukao je pažnju javnosti nakon što je ostvario svoj najbolji rezultat godine – drugo mesto na uličnoj stazi u Sanyi na početku azijske turneje. Uoči predstojeće trke u Šangaju, Martí sa zadovoljstvom ističe da je osnovne ciljeve već ispunio i da sada vozi bez dodatnog pritiska.

Govoreći za lokalne medije, Pepe Martí naglašava značaj prilagođavanja promenljivim uslovima na stazi i nepredvidivosti trkačkog vikenda: „Ovaj krug ima više sličnosti sa brzim stazama poput Jarame ili Meksika. Očekujem mogućnost dobrih preticanja, jer je moguće voziti paralelno. Ako bude kiše, strategije će zavisiti od toga ko pronađe čist vazduh i ko prvi napadne“, izjavio je Martí.

Trku u Šangaju karakterišu široka pista i poznata krivina u obliku puža koja omogućava više linija ulaska i izlaska iz zavoja. Zbog toga se očekuju brojna preticanja i borbe “točak uz točak”. Prisutna je i mogućnost kiše, što bi dodatno zakomplikovalo strategije oko obavezne pit-stop pauze i korišćenja Modo Ataque sistema.

„Nemam više pritisak, ciljevi su odavno ispunjeni a dva podijuma su pravi poklon“, kaže Martí posle uspeha u Sanyi. Dodaje da mu ekipa poručuje kako je ova sezona pre svega period za učenje: „Dobro se osećam, glavni cilj je bio redovno osvajanje poena – to uspevam i nadam se da ću nastaviti tako.“

Upravo zahvaljujući rasterećenju od rezultatskog imperativa, Pepe Martí može biti jedan od kandidata za iznenađenje na trci gde promenljive okolnosti mogu doneti pobedu čak i onima koji startuju van top 10. Njegova inteligentna vožnja posebno dolazi do izražaja pri kraju trke kada ima više energije od rivala.

Poznat po smirenosti pod pritiskom – što je istakao i Christian Horner rečima: “On je najinteligentniji vozač na gridu” – Martí će pokušati da još jednom zablista bez opterećenja velikih očekivanja. Trka sa obaveznim zaustavljanjem planirana je za subotu od 9 časova po španskom vremenu.