Kiles je trijumfovao ispred Almanse za samo 21 hiljaditinku na stazi u Mizanu, dok je Brajan Urijarte kompletirao špansko postolje tokom najtoplijeg dana trkačkog vikenda.

Maksimo Kiles ostvario je izuzetno uzbudljivu pobedu u trci Moto3 za Veliku nagradu San Marina na stazi u Mizanu. U neizvesnoj završnici, ključni trenutak bio je foto-finiš protiv David Almansa, koji je vodio gotovo celu trku, ali je Kiles prošao kroz cilj ispred njega za svega 21 hiljaditinku sekunde. Ovaj rezultat dodatno učvršćuje njegovu poziciju lidera šampionata.

Dramatičan tok trke Moto3 za Veliku nagradu San Marina

Od samog početka, napetost na stazi bila je izuzetna. Na startu su mnogi vozači imali problema sa kaznama, pa su Karpe i Kruses pomereni unazad za 12 mesta na gridu. Takođe, Danish i Kararo morali su da krenu sa začelja, a Rios i Markos Urijarte su tokom trke morali da odsluže Long Lap kazne. Almansa je zadržao vodeću poziciju posle pol pozicije, a Brajan Urijarte mu se odmah približio. Nedugo zatim, Perone je pokušavao da zadrži Kilesa iza sebe, dok se Karpe našao u incidentu već u petoj krivini i izgubio mnogo vremena.
Tokom sredine trke došlo je do nekoliko padova; Rammerstorfer i Kararo pali su zajedno u krivini broj 14 i nisu uspeli da završe trku. S druge strane, glavni favoriti—Almansa, Kiles i Brajan Urijarte—vodili su žestoku borbu za vodeće pozicije. Kelso, Bertelle i Salmela pokušavali su da održe priključak sa vodećom grupom.

Ključni trenuci i završnica foto-finiša

Kako se trka bližila kraju, Almansa je uspevao da napravi malu prednost nad konkurentima. Ipak, zahvaljujući brzim krugovima koje je beležio Kiles, razlika se smanjivala. Važno je napomenuti da je Brajan Urijarte bio pod pretnjom kazne zbog previše prelazaka granica staze.
Kada su ostala četiri kruga do kraja, trio španskih vozača potpuno se izdvojio od ostatka grida. Almansa je nastavio da vodi do poslednje krivine poslednjeg kruga. Međutim, Kiles se odlučno pozicionirao s unutrašnje strane pravca start-cilj i uspeo da prestigne Almansu baš na liniji cilja – slavio je sa razlikom od samo 0,021 sekunde.
Brajan Urijarte upotpunio je špansko postolje kao trećeplasirani vozač te pokazao konstantnost tokom cele trke.

Pozadina uspeha Maksima Kilesa i značaj rezultata

Zbog ove pobede Maksimo Kiles sada ima osam pobeda u sezoni iz četrnaest održanih trka Moto3 kategorije. Tok meča jasno pokazuje koliko su nijanse odlučivale o plasmanima među prvoplasiranima. Pored toga što potvrđuje lidersku poziciju u generalnom plasmanu, ovakav rezultat dodatno motiviše tim IntactGP pred nastavak prvenstva.
Tokom najtoplijeg dana vikenda temperatura asfalta dostigla je čak 37 stepeni Celzijusa uz ambijentalnih 28 stepeni pod punim suncem što je predstavljalo poseban izazov svim takmičarima.
S obzirom na brojne kazne pre starta ali i tokom same trke (Long Lap penali), jasno se vidi koliko disciplina igre pravila presudnu razliku među vodećima ovog sportskog spektakla.

Američki vozač završio drugi u odlučujućoj trci na Madringu, Campos Racing slavio i u konkurenciji timova

Ugo Ugočukwu je postao novi šampion F3 nakon što je u odlučujućoj trci na stazi Madring zauzeo drugo mesto. Time je obezbedio duplu titulu za Campos Racing, koji je trijumfovao i u konkurenciji timova. Ova sezona donela je mnogo uzbuđenja, a završena je velikim uspehom američkog vozača iz Njujorka.

Prva sezona F3 na stazi Madring pružila je brojne izazove vozačima. Još tokom testiranja, čak 19 crvenih zastava najavilo je zahtevne uslove. U glavnoj trci bilo je malo prilika za preticanje, a rizik je bio veliki, što se posebno videlo tokom incidenta u drugoj subotnjoj vožnji koju je osvojio Clerot. Na kraju se sve svelo na poslednju vožnju gde se vodila direktna borba za titulu.

Ključni trenuci borbe za titulu u F3

Na samom finišu prvenstva Ugo Ugočukwu i Britanac Freddie Slater bili su izjednačeni po broju bodova. Međutim, zbog nedostatka agresivnosti Slatera i odlične vožnje Ugočukwua, Amerikanac je uspeo da završi drugi iza Taponena. Takođe, ovaj rezultat mu je omogućio da osvoji ključne bodove i preuzme vođstvo u generalnom plasmanu sa 14 poena prednosti.

U međuvremenu, Freddie Slater ostvario je zapaženo preticanje u prvoj krivini, ali nije uspeo da se probije više od osmog mesta. Ovim ishodom završen je povratak Ugočukwua na vrh poretka posle problema koje je imao u Monci kada ga je incident bacio na začelje grida.

Povijesni uspeh za Campos Racing i šampionski niz

Osim individualnog uspeha Uga Ugočukwua, ekipa Campos Racing ostvarila je istorijski rezultat osvajanjem dvostruke krune — prvi put od početka nove ere F3 uspeli su da pobede i među timovima i sa svojim glavnim vozačem. Prethodnih godina dominirali su Prema, Trident i ART Grand Prix.

Ova sezona bila je posebna jer su ponovili timsku titulu iz prethodne godine (2025), čime su potvrdili kontinuitet dobrih rezultata. Pored toga, F3 kao takmičenje poznato po razvoju budućih zvezda Formule 1 još jednom pokazuje značaj kroz imena poput Estebana Ocona, Charlesa Leclerca, Georgea Russella, Oscara Piastrija i Gabriela Bortoleta koji su ranije osvajali ovu kategoriju.

U španskom kontekstu istakao se Bruno del Pino koji sezonu završava van najboljih deset (11. mesto). On se tokom subote izdvojio četvrtim mestom u trci sa obrnutim poretkom ali nije uspeo da zadrži ritam do kraja šampionata.

Španski vozač ostaje lider u klasi MX2 nakon trke u Kini, McLellan mu smanjio prednost na 48 poena.

Guillem Farrés je veoma blizu da osvoji titulu u MX2 kategoriji Svetskog prvenstva u motocrossu. Nakon uzbudljive trke održane u Kini, španski vozač zadržao je lidersku poziciju, ali će konačna odluka o šampionu pasti sledećeg vikenda u Australiji. Ključna borba za titulu vodi se između Farrésa i Camdena McLellana, koji je smanjio bodovnu razliku na 48 poena.

Na kineskoj stazi, Guillem Farrés imao je priliku da već sada obezbedi šampionsku krunu. Međutim, njegov jedini konkurent Camden McLellan uspeo je da produži neizvesnost do australijske runde. U prvoj vožnji trke dogodile su se komplikacije odmah na startu za Farrésa — loše je krenuo i morao je da se probija kroz poredak. Ubrzo se popeo na drugo mesto, ali je pao pred sam kraj pa je završio četvrti. S druge strane, McLellan je iskoristio grešku glavnog rivala, prestigao Langenfeldera i upisao pobedu.

Borba za bodove i ključni momenti trke MX2

U drugoj vožnji nemački takmičar Langenfelder osvojio je ‘holeshot’, ali se Farrés dobro snašao i preuzeo drugo mesto rano u trci. Lider šampionata potom ubrzava ritam i prolazi pored KTM-ovog vozača kako bi pokušao da obezbedi što više bodova. Ipak, McLellan nije odustajao — napravio je snažan finiš i zahvaljujući pritisku na Sacha Coenena zauzeo drugo mesto.

Osim toga, Langenfelder se suočio sa tehničkim problemima zbog kojih je gubio pozicije tokom druge vožnje. Takođe, Sacha Coenen nije uspeo da izdrži pritisak što je omogućilo McLellanu napredak.

Konačni plasman pred odlučujuću rundu

Kombinacija rezultata iz obe vožnje donela je sledeći rasplet: Guillem Farrés sada ima 48 poena više od Camdena McLellana pre poslednje runde prvenstva. To znači da mu za matematičku potvrdu titule treba najmanje 50 poena posle kvalifikacione trke narednog vikenda u Darwinu (Australija).

Šampionska borba ostala je samo između ova dva vozača jer ni Sacha Coenen ni Langenfelder više nemaju šanse da sustignu vodeće. Kao rezultat toga, Triumph tim ima sigurnog budućeg prvaka jer su svi drugi konkurenti ispali iz kalkulacija.

Dve poslednje trke ove sezone zakazane su za nedelju u Australiji gde će biti poznato ko će poneti titulu MX2 kategorije Svetskog prvenstva.