Izvršni direktor aviokompanije potvrdio mogući rast troškova, dok poremećaji u snabdevanju naftom utiču na sektor

Putnici u Sjedinjenim Američkim Državama mogli bi uskoro da se suoče sa višim cenama avionskih karata, nakon što su globalni troškovi nafte porasli usled oružanog sukoba u Iranu. Izvršni direktor United Airlines-a, Skot Kirbi, izjavio je na industrijskom događaju u četvrtak da će rast cena goriva imati “značajan” uticaj na finansijske rezultate kompanije u ovom kvartalu, prenose međunarodni mediji. On je naveo da bi povećanje cena avionskih karata moglo da usledi ubrzo, a kompanija je potvrdila njegovu izjavu.

Prema izveštajima, američki naftni indeks West Texas Intermediate porastao je za više od 11% u petak, dostigavši gotovo 91 dolar po barelu. Paralelno, međunarodni indeks Brent crude porastao je na 92,47 dolara, što je najviši nivo u poslednje dve godine. Ove promene su usledile nakon što su zvaničnici Sjedinjenih Država izneli zahteve prema Iranu, što je izazvalo zabrinutost investitora zbog potencijalnog produženja sukoba i nestabilnosti na tržištu energenata.

Troškovi avionskog goriva, koji čine oko petinu ukupnih operativnih troškova avio kompanija, takođe su značajno porasli. Prema podacima Argus U.S. Jet Fuel Index-a, cena avionskog goriva u četvrtak je iznosila 3,95 dolara po galonu, što je 56% više u odnosu na 2,50 dolara iz kraja februara, dan pre zajedničke vojne akcije SAD i Izraela u Iranu.

Strateški važan moreuz Ormuz, kroz koji se transportuju velike količine nafte i tečnog gasa iz regiona Bliskog istoka, trenutno je praktično zatvoren zbog sukoba. Ova situacija dovela je do naglog rasta cena goriva na globalnom tržištu, potvrdio je direktor odeljenja za robu u istraživačkoj firmi Sparta, Džejms Noel-Besvik, u saopštenju klijentima. On je istakao da su cene avionskog goriva u Evropi dostigle najviši nivo od 2022. godine, dok aviokompanije moraju da lete dužim rutama i suočavaju se sa smanjenom ponudom goriva.

Vidja Mani, gostujuća profesorka na Univerzitetu Kornel, navela je u izjavi da ograničenja u snabdevanju naftom i gasom mogu dovesti do inflatornih pritisaka u širokom spektru roba. Ona je dodala da, ukoliko takva situacija potraje nedeljama ili mesecima, posledice mogu biti vidljive u lancima snabdevanja, posebno u velikim proizvodnim centrima.

Tržišni analitičari ukazuju da produženi sukob u regionu Bliskog istoka može nastaviti da utiče na globalno snabdevanje naftom i energentima, što bi dodatno moglo povećati troškove transporta i robe širom sveta. Avio-kompanije prate razvoj situacije i prilagođavaju svoje cene u skladu sa promenama na tržištu goriva.