Viñales nezadovoljan tretmanom u KTM-u, povreda dodatno komplikuje njegov status pred sezonu MotoGP 2027.

Maverick Viñales, španski motociklista, suočava se sa neizvesnom budućnošću u austrijskom timu KTM nakon što je potvrđeno da neće učestvovati na testiranju novih MotoGP motocikala od 850cc koje je zakazano za ponedeljak u Brnu. Vest o njegovom izostanku već kruži padokom Češke Republike, iako još nije zvanično potvrđena od strane tima.

Viñales je izrazio razočaranje zbog načina na koji je informisan o svom statusu. “Još ne znam da li ću biti ili neću. Mogao sam tokom zime da tražim novu priliku, sada je već kasno za to. Ako ne budem vozio? Ti mi javljaš vest, a ne tim”, izjavio je Viñales novinarima.

Iako ne želi da donosi preuranjene zaključke, Viñales naslućuje da ga KTM ne vidi kao prioritet za narednu sezonu. “Ne znam ništa sigurno. Postojali su određeni uslovi koji se prolongiraju, nemam pojma šta će biti. Sada traže rezultate od mene; trenutno sam još povređen. Teško je dati pravi odgovor. Možda sada nisam na maksimumu, ali za dva meseca bih mogao biti”, istakao je španski vozač.

Viñales naglašava da mu iskustvo pomaže da ostane smiren u ovakvim situacijama: “Ako tako bude, to je sudbina i nema šta da se radi. Nisam ni rezigniran ni ljut. Imam ugovor koji kaže da moram čekati do određenog datuma i tako će biti.” On dodaje da su drugi vozači ranije napustili timove, ali on želi sve uraditi po pravilima: “Znam da nisam prekršio ništa; nisam potpisao ništa iza leđa tima; uvek sam pokušavao pozitivno postupiti. To ne znači nužno da ću za dve trke biti u KTM-u — to se još ne zna. Treba sačekati, nema druge opcije”, poručio je Viñales.

Ukoliko mu se ne pruži prilika ni za nastavak karijere u MotoGP-u niti novi angažman, Viñales razmišlja čak i o povlačenju iz profesionalnog motociklizma umesto prelaska u neko drugo svetsko prvenstvo: “Ne vidim sebe u Superbike takmičenju, iskreno. Ako odem iz ovog sporta, smatraću da sam ostvario sve što sam želeo i vreme je za uživanje u životu”, zaključuje španski motociklista.

Viñales nije krio razočaranje zbog promena kroz koje prolazi unutar KTM-a: „Pokazao sam lojalnost prema KTM-u; tokom zime sam bio deo fabričkog tima; potom Tech3 ekipe i sada više ni sam ne znam gde sam tačno pozicioniran. Teško je kada verujete nekome i njegovoj reči… Mogao sam potražiti drugu opciju ranije, ali to mi nije delovalo ispravno”, rekao je na kraju razgovora.

Francuski as, šampion Formule 2 iz 2023. i član Peugeot Sporta, predvodiće Opel na ulasku u novo takmičenje naredne sezone

Theo Pourchaire, talentovani francuski vozač koji je prošle godine osvojio titulu u Formuli 2, biće glavno pojačanje Opela za njihovo premijerno učešće u šampionatu Formule E. Ova odluka dolazi dok su transferi i promene vozača u punom jeku pred novu sezonu električne trkačke serije, a Pourchaire je ime koje se sa razlogom ističe među najtraženijima.

Pourchaire je prethodno bio deo Mercedesovog razvojnog programa za Formulu 1 i tokom 2023. godine briljirao je osvajanjem titule u Formuli 2, gde je vozio na izuzetno visokom nivou. U protekloj godini okušao se i u japanskoj Super Formuli, kao i američkom IndyCar šampionatu sa timom McLaren, za koji je nastupio na šest trka tokom 2024. Trenutno nastupa za Peugeot Sport na Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC), uključujući i nedavne 24 časa Le Mana.

Sa samo 22 godine, Theo Pourchaire već važi za jednog od najkompletnijih vozača koji su trenutno dostupni na tržištu. Njegov prelazak u Opel logičan je potez s obzirom da je deo Stellantis grupacije kojoj pripadaju i Opel i Peugeot. Pourchaire ima iskustva sa bolidima Formule E kroz više testiranja — učestvovao je na rookie testovima u Džedi i Madridu, a posebno značajno bilo je njegovo prvo upravljanje novim Gen4 bolidom Opela na stazi Pol Rikar gde je testirao vozilo sa prepoznatljivim fluorescentnim bojama tima.

Pored dolaska Pourchairea u Opel, ovogodišnja “silly season” donosi još važnih promena: Porsche će naredne sezone imati drugu zvaničnu ekipu, dok su već potvrđeni odlasci Mitchea Evansa iz Jaguara (trenutnog lidera šampionata) i povlačenje Lucasa Di Grassija nakon trinaest sezona takmičenja.

Pourchaireov angažman predstavlja značajnu investiciju za Opel pri ulasku nemačkog proizvođača automobila u Formulu E. Iskustvo stečeno kroz različite serije biće ključno za adaptaciju tima na nova pravila i tehnologije električnih trkačkih vozila.

Mark Markes otkriva napredak u oporavku desne ruke pred Veliku nagradu Češke, dok ostaje odlučan da nastavi sa Ducati timom.

Mark Markes, šampion MotoGP-a iz Španije, istakao je pred početak trke za Veliku nagradu Češke u Brnu da se mentalno oseća snažnije nego ikada ranije, uprkos neizvesnosti oko potpunog fizičkog oporavka desne ruke. Posle pobede i sjajnog nastupa u Mađarskoj, Markes je s oprezom govorio o stanju svoje povrede, ali i o svakodnevnom napretku koji beleži tokom treninga.

“Očigledno je da smo sada bolje nego što smo bili u Muđelu. Cilj nam je da svaki dan procenimo gde se nalazimo. Tamo sam bio tri sekunde iza najboljih na prvom slobodnom treningu, pa ovde moram da smanjim taj zaostatak”, rekao je Markes na stazi u Brnu.

Španac je otkrio da desna ruka još nije ista kao ranije: “Ovih dana sam nastavio sa napretkom, napravio sam nekoliko koraka napred u teretani; na motoru ćemo tek videti. Moja desna ruka sada funkcioniše drugačije. Nije kao prošle godine, ni kao pre toga — jednostavno je drugačija. Potrebno je sve ponovo prilagoditi uz pomoć fizioterapeuta i nastaviti evoluciju.”

Markes jasno pravi razliku između trenutne situacije i početka ove sezone kada su problemi sa nervima stvarali dodatne komplikacije: “Sada se osećam bolje. U prvim trkama izlazio sam na stazu ne znajući kada će mi ruka izgubiti kontrolu. Imam brzinu za jedan krug, to smo videli, ali moram da radim na izdržljivosti.”

Iako Ducati tim ističe kako mentalna snaga nije problem za Markesa — što potvrđuje i Diogo Moreira koji povremeno trenira s njim — on ističe: “Moram biti jak. Sada sam mentalno jači nego ikad jer sam prošao kroz teške momente. To ne znači da sam bolji, već jači”, naglasio je Markes koji ima 72 boda manje od Marka Becekića u generalnom plasmanu.

Trkački vikend u Brnu nosi dodatni izazov zbog konfiguracije staze koja ima više desnih krivina, a nije među njegovim omiljenim destinacijama, iako tu ima četiri pobede iz prethodnih sezona: “Ne znam kako će biti ovog puta. Na papiru mi ova staza ne leži najbolje, ali ovde imam dobre rezultate. Ono što sam naučio od 2020. jeste da kad god sam fizički spreman — brzina postoji; zato to treba uskladiti.”

Markes takođe potvrđuje svoju budućnost sa Ducati ekipom i učestvovaće na testiranju novih modela motocikla od 850cc već narednog ponedeljka: “Teško ih je sada potpuno razumeti. Teoretski bi trebalo da budu lakši za vožnju; ono što će doneti najveću promenu su Pirelli gume”, zaključio je Španac.

Na pitanje o fudbalskom Mundijalu i očekivanjima ko će osvojiti trofej, Markes nije imao dilemu: “Španija”, a potom dodao: “Španija ili Argentina zbog Lea Mesija”.